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扣件式脚手架施工中事故原因分析

2019-11-06 15:04:07

文章摘要:

在扣件式脚手架搭建的过程中,由于搭设扣件式脚手架的横具以及跨距,之间的距离过大,或者距离的搭配不成比例,没有保证,立杆纵横的距离以及底层步距,满足规范要求。...

(一)原材料因素
  对于扣件式脚手架的材料而言,它包含了钢管以及扣件、托座和支撑板、安全网等等。而对于事故原因问题,其中以钢管和扣件质量问题导致是最为常见的。钢管问题引起的事故问题,主要是由于钢管材料扣件不合格,或者是选择的钢管扣件的参数和战术地区参数,不满足设计要求。例如钢管以及扣件的出厂厚度不达标,扣件的抗破坏性能,以及抗滑性能不合格等等。规范规定脚手架钢管应采用现行GB/T13793-2012《直缝电焊钢管》或GB/T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》中规定的Q235普通钢管,钢管的钢材质量应符合现行GB/T700一2006《碳素结构钢》中Q235级钢的规定,宜采用φ48.3mm,壁厚3.6mm的钢管,一般情况下扣件可以使用钢制造,制造的扣件螺栓拧紧扭力矩达到65N·m。但是以目前现状看来,一些钢管生产厂家为了追求利益,在进行生产实习后壁,只控制在3.2毫米左右,这样在一定的程度上就会导致,习惯性而降低10%左右的性能。并且在施工过程中,一些生产单位使用重复的脚手架材料,并且还没有对材料进行更换维修以及检测,这就导致配件在使用中,由于受到磨损等情况引起的安全问题。同时再加上,保养不到位,以及维修工作不到位,就会导致钢管以及扣件发生开裂变形等情祝在一定的程度上,降低了整体脚手架搭设结构的稳定性以及承载力。
  (二)施工技术因素
  在扣件式脚手架施工过程中,因为施工技术因素导致的安全事故问题,主要是来源于工人的安全技术交底工作不充分,并且在专项施工方案编制的过程中,内容不够科学、不够完善,并且没有严格的按照编制的要求进行工作,使得支撑结构以及连接件安装构件连接上,仅按照个人经验进行操作,这就使得安全事故发生。
  (a)搭设不规范。在扣件式脚手架搭建的过程中,由于搭设扣件式脚手架的横具以及跨距,之间的距离过大,或者距离的搭配不成比例,没有保证,立杆纵横的距离以及底层步距,满足规范要求。立杆的隋制度与规定的允许偏差相差甚远,这就在一定的程度上导致了钢管的抗压能力下降。
  (b)地基处理不当。在进行支架立杆安装过程中,没有做好地基的压实工作,并且赶紧固定点上的电板也不合格,他不能满足实际的承载力要求。同时脚手架的基础表而以及四周的排水没有做好,导致积水出现,进而导致地基下沉。同时还有一些基础地基存在泡水以及地基土体一划的情况,并且没有及时的纠止,这就导致了立杆处于悬空状态。
  (c)方案落实性差。在接扣件连接杆上,针对立杆以及水平杆的对接,没有按照规定的要求进行操作,在进行扣件式脚手架的打坐过程中,没有做好满铺脚手架的安全固定,同时脚踏板的安全不到位,以及安全网的安装没有满足相关的要求。例如工程项目中设计为顶托支架,但是在现场安装时没有做好可调的顶托设置,而是采用通常的安装方式进行,这就导致中恒港的水平以及简历之称,没有达到相关的要求,导致整体结构体系的质量下滑,安全性以及稳定性得不到保证。